气动气体增压泵如果不能正常工作的原因？
气动气体增压泵如果不能正常工作,有如下几种可能:
1.驱动活塞密封伯磨损,导致活塞上侧和下侧串气;
2.控制阀损坏,导致换向阀不能正常工作;
3.换向阀太脏,或它的密封件损坏,导致它不能动作;
4.两活塞连接处损坏,开口销脱落,两活塞杆错位,导致活塞杆不能移动;
5.增压缸密封件漏气.
在气动气体增压泵工作中有进会出现这种情况:需增压气体被断开,却开着增压泵,增压泵噪声也很大.此进增压泵工作频率很高,压力却无法加上去,增压泵噪声也很大.长时间这样工作,很容易损坏泵.同样道理,当增压泵出口压力很低时,增压泵工作频率会很高,增压泵也容易损坏.
在实际工作中级连增压泵出现过这种特殊情况:卸压阀V5不断卸压,增压泵频率很快,增压泵2频率低,仔细检查后发现V5设定值偏小,调高设值后,出现可调压力开关阀V6大量放气.后来确认是增压泵有问题.原来该增压泵的控制阀V2上侧与管道连通,没有断开.
因此气动气体增压泵不断增压,不爱V6控制.换句话说,该泵与设计图纸要求型号一样,但是它少装了一个小零件及气路客道堵头,从而导致工作不正常.这个零件应该安装在泵内,因此不易发现.
为了使气动气体增压泵能够正常工作,采取了的方法:将增压泵进气的截止球阀进气量关小,从而降低了增压泵1的工作频率,使泵组维持正常工作.彻底解决则是装上该堵头.那么气动气体增压泵气动隔膜泵发生了故障我们有应该怎么处理呢？
1.气动隔膜泵在运转但流量过低
检查泵体是否有空蚀斑象，调整压缩空气的进口压力。降低泵体的运转速度来调整粘度和浓度较大的液体。
检查阀球是否被卡住。如果输送的液体与阀球材质不相吻合。阀球将会胀大。请更换合适材质的阀球与阀座。
请检查入口管道是否被堵塞。
2.气动隔膜泵无法启动或动作缓慢
检查过滤、调压和润滑装置和空气入口过滤网是否被堵塞。
检查气阀是否被杂质卡住，请将气阀拆下并清洗干净，查看气阀内的活塞是否有划伤的痕迹。如果活塞表面光亮而不黑纯，表示已磨损需要更换活塞和“O”型环。伤的 痕迹。如果活塞表面光亮而不黑纯，表示已磨损需要更换活塞和“O”型环。
检查主轴和“O”型环是否有刮伤、磨损和压扁的痕迹，如有损坏请更换。
3.气动气体增压泵中液体从气室排出口漏出
请检查隔膜是否破裂。
检查隔膜是否正确安装和锁紧。
4.气动隔膜泵出口液休中含有大量气泡
请检查隔膜是否破裂。
检查泵体和管路是否泄漏。
还有一种特殊情况:气动气体增压泵突然停止工作,总压力也上不去了.在现场检查,发现它的换向阀V3被顶信不能动弹.于是关了增压泵组的压缩空气,卸下V3时,发现V3的阀心被一股气往处弹出.
原来导致V3的阀心不能运动是因为该阀右端有压强,没有卸压.之所以没有卸压是因为活塞停在了中间位置,没有碰开控制阀V1.导致活塞停在中间有三个原因:
1.气动气体增压泵出现异常造成增压泵2进气口压国过大;
2.气动气体增压泵有两个增压气缸,工作时是双向压缩,双向行程都需要提供驱动;
3.活塞在静止状态下启动时静摩擦力大.装回换向阀V3,打开压缩空气重新启动,泵组工作正常解决这种故障还有一个办法,就是关掉压缩空气,让高压气体出口压强降到3Mpa左右,再重新启动泵组.
1.驱动活塞密封伯磨损,导致活塞上侧和下侧串气;
2.控制阀损坏,导致换向阀不能正常工作;
3.换向阀太脏,或它的密封件损坏,导致它不能动作;
4.两活塞连接处损坏,开口销脱落,两活塞杆错位,导致活塞杆不能移动;
5.增压缸密封件漏气.
在气动气体增压泵工作中有进会出现这种情况:需增压气体被断开,却开着增压泵,增压泵噪声也很大.此进增压泵工作频率很高,压力却无法加上去,增压泵噪声也很大.长时间这样工作,很容易损坏泵.同样道理,当增压泵出口压力很低时,增压泵工作频率会很高,增压泵也容易损坏.
在实际工作中级连增压泵出现过这种特殊情况:卸压阀V5不断卸压,增压泵频率很快,增压泵2频率低,仔细检查后发现V5设定值偏小,调高设值后,出现可调压力开关阀V6大量放气.后来确认是增压泵有问题.原来该增压泵的控制阀V2上侧与管道连通,没有断开.
因此气动气体增压泵不断增压,不爱V6控制.换句话说,该泵与设计图纸要求型号一样,但是它少装了一个小零件及气路客道堵头,从而导致工作不正常.这个零件应该安装在泵内,因此不易发现.
为了使气动气体增压泵能够正常工作,采取了的方法:将增压泵进气的截止球阀进气量关小,从而降低了增压泵1的工作频率,使泵组维持正常工作.彻底解决则是装上该堵头.那么气动气体增压泵气动隔膜泵发生了故障我们有应该怎么处理呢？
1.气动隔膜泵在运转但流量过低
检查泵体是否有空蚀斑象，调整压缩空气的进口压力。降低泵体的运转速度来调整粘度和浓度较大的液体。
检查阀球是否被卡住。如果输送的液体与阀球材质不相吻合。阀球将会胀大。请更换合适材质的阀球与阀座。
请检查入口管道是否被堵塞。
2.气动隔膜泵无法启动或动作缓慢
检查过滤、调压和润滑装置和空气入口过滤网是否被堵塞。
检查气阀是否被杂质卡住，请将气阀拆下并清洗干净，查看气阀内的活塞是否有划伤的痕迹。如果活塞表面光亮而不黑纯，表示已磨损需要更换活塞和“O”型环。伤的 痕迹。如果活塞表面光亮而不黑纯，表示已磨损需要更换活塞和“O”型环。
检查主轴和“O”型环是否有刮伤、磨损和压扁的痕迹，如有损坏请更换。
3.气动气体增压泵中液体从气室排出口漏出
请检查隔膜是否破裂。
检查隔膜是否正确安装和锁紧。
4.气动隔膜泵出口液休中含有大量气泡
请检查隔膜是否破裂。
检查泵体和管路是否泄漏。
还有一种特殊情况:气动气体增压泵突然停止工作,总压力也上不去了.在现场检查,发现它的换向阀V3被顶信不能动弹.于是关了增压泵组的压缩空气,卸下V3时,发现V3的阀心被一股气往处弹出.
原来导致V3的阀心不能运动是因为该阀右端有压强,没有卸压.之所以没有卸压是因为活塞停在了中间位置,没有碰开控制阀V1.导致活塞停在中间有三个原因:
1.气动气体增压泵出现异常造成增压泵2进气口压国过大;
2.气动气体增压泵有两个增压气缸,工作时是双向压缩,双向行程都需要提供驱动;
3.活塞在静止状态下启动时静摩擦力大.装回换向阀V3,打开压缩空气重新启动,泵组工作正常解决这种故障还有一个办法,就是关掉压缩空气,让高压气体出口压强降到3Mpa左右,再重新启动泵组.
